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但2018年8月24日,温州乐清遇害案件之后,高德暂停了顺风车业务。高德地图客服人员当时表示:“为了保证乘客的安全,顺风车这个业务暂时下线。”紧接着,嘀嗒出行也一度关闭了23时至次日5时的顺风车服务。但相比滴滴和高德,以顺风车业务起家的嘀嗒出行当前只有顺风车与出租车两项业务,顺风车对其重要性不言而喻。这导致从2018年下半年开始,嘀嗒出行不得不拼尽全力拓展出租车业务。

另据报道,美国时尚集团J. Crew的母公司Chinos Holdings于当地时间5月4日按照《破产保护法》第十一条申请破产保护,成为美国第一家在新冠肺炎疫情期间倒下的大型零售商。Chinos Holdings声明称,已向弗吉尼亚州东区联邦破产法院申请破产保护,公司将把20亿美元的债务转换为股权,控制权将转交给主要债权人,包括对冲基金Anchorage Capital、黑石集团旗下信贷公司GSO Capital Partners等。

江丙坤:大陆底线不变,就是“九二共识”、反对“台独”据台湾“中央社”报道,2016年蔡英文当局上任后,台湾海基会前董事长江丙坤曾明确表示,“九二共识”对两岸很重要,海基会与海协会的平台为横跨台湾海峡一座铁桥,“九二共识”是铁桥的桥墩,“桥墩没了,平台没了,就是今天的困境”。对于两岸陷入僵局,江丙坤指出,大陆那条底线是绝对不会变,从头到尾都是一致的,就是“九二共识”、反对“台独”。

然而贸易制裁能否解决劳工问题?外交学院国际关系研究所教授周永生认为:“这只会进一步扩大和深化日韩两国之间的矛盾,让历史和现实的仇恨变得更加难舍难分。”从长远来看,此次贸易制裁同样会反作用于日本。《日本经济新闻》称,这项措施可能会引起“脱离日本”行动,三星等在全球扩大供应网的大企业可能在中长期内寻找替代采购对象。周永生亦表示,日本的做法很可能造成韩国的“去日本化”,使得3种半导体材料在市场中的占有率减少。“现在是买方市场而非卖方市场,日本作为韩国的卖方,亦遭受巨大损失”。

“慢”缩表慢有何因? 从美联储决策视角来看,我们认为,当前的“快加息+慢缩表”的政策搭配并非偶然为之,而是一种必然且合理的最优组合。其内在原因主要有三点。第一,防范经济下行风险。2015年末货币政策正常化开启以来,美联储长期担忧经济风险处于不对称状态,下行风险远高于过热风险。根据美联储研究,大规模缩表虽然可以抬升期限溢价,但同时可能造成自然利率的过度降低,导致“流动性陷阱”发生的可能性增加。由此,一旦在缩表过程中出现经济波动,美联储将没有足够的政策空间加以应对。因此,在经济下行威胁消退之前,缩表操作难言提速,这一思路也体现于美联储2017年发布的渐进式缩表计划。

今年,日方多次提议设立“仲裁委员会”解决问题但未果。日方认为,早在日韩关系正常化时期,即朴槿惠时代已实现赔偿,韩国做法等于无视目前韩日关系的局面,是过度向日本要求赔偿。韩国法院的多次裁定令日本背负道德压力,日本感觉如芒在背。郑继永将此次的贸易限制定性为日本对韩国劳工赔偿案进行的反制裁,其目的在于试图改变韩国在这一问题上的态度和决定,减少韩国长期以来对日外交上的滋扰,扭转日本多年来“如芒在背”的立场,以“经济敲打”来避免引发更多波澜。

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